JR会津若松駅 (福島県会津若松市)

福島県会津若松市のJR会津若松(あいづ・わかまつ)駅です。

会津若松市は福島県の中央よりやや西に位置し、
人口は１２４，７２８人(2012.7.1現在)で、福島西部の会津地方
を代表する城下町で、旧幕府勢力の中心と見なされ、
戊辰戦争での白虎隊の存在が非常に有名です。

また、日本で四番目に広い湖である猪苗代湖が市域に
存在します。

－JR会津若松駅－
【路線】JR磐越西線(郡山－新津間)
　　　　　　只見線(会津若松－小出間)
【開業】1899年7月15日
【訪問】2006年8月
【１日あたり平均乗車人員】　２，６３６人／日　(2011年)
【近隣の都市駅】(郡山方面)猪苗代駅→5駅
　　　　　　　　　　　(新津方面)喜多方駅→6駅
　　　　　　　　　　　(小出方面)会津坂下駅→8駅

▼駅名標周辺

ギリギリ1800年代の1899年に開業されました。

JR磐越西線に属しますが、只見線も分岐し、また会津鉄道の
乗り入れもあります。磐越西線としてはこのブログでは、
喜多方駅をupした事があります。只見線としてはここを出ると
郡部が延々と続き、市の中心は新潟県の小出駅まで
30数駅ない状態となります。

ここへは今からちょうど6年前、2006年の盆時期に寄って、
泊まろうとしたんですがホテルが取れずで急遽郡山へ
引き返す事となり、これはその時の夜の様子です。
来た時は明るかったんですが、引き返す時はすっかり
暗くなっていました。

▼会津の四季

会津若松といえばこの会津若松城。

その四季それぞれの魅力が駅内にポスターで紹介されて
いました。若松城是非に見たかったんですが、泊まる事が
できず、その時既に暗くなっていて、郡山の宿探しに急転
する事となり、叶いませんでした。明るい時の写真を撮りた
かったんで、翌朝出かけて納めようとしたんですが、いまだに
叶わずじまいです。この時の旅では代わりに?!白河城は
見て来たんですが…



▼沿線地図

これも駅内に掲示されていたものですが、
Ｔ字路線の交点の部分が当駅で、横に走るのが磐越西線、
縦に下りているのが只見線です。

磐越西線では猪苗代湖や喜多方の蔵の街やラーメンを
堪能できます。

この図で2つ下にあたる西若松駅から右へ細い線で分岐
しているのは会津鉄道です。




▼駅内の様子

会津ぐるっとカード好評発売中、と出ていました。

これは会津地方の周遊券で、現在も存在しており、
鉄道だけでなくバスに利用できるとの事です。

磐越西線の途中駅ではキー駅で、KIOSKも入っていて、
沿線の中心的存在です。




▼駅前地下道

駅を出て歩いてすぐにこのようなお城を模した地下道が
あります。城下町アピールには十分な存在ですね。

鶴ヶ城とよばれるこの若松城は駅からは少し距離があり、
この時どうしても時間がつくれず、断念したので、
せめてこれで来た気分なろうかな、というところでした。

それにしてもこの町では、オレンジの白木屋がやたら
脳裏に焼き付いています、個人的にはですが(笑



▼駅前道路

上の写真で見えていた白木屋を通りの最も手前として、
このような駅前道路が通っています。

高層の建屋が続き、片側複数車線の幹線道が通っている
という点では、都市的な様相を呈しています。

両サイドの手前側には地下道の出入口でしょうか、
瓦屋根の連子づくりの建屋が並んでいます。実際行った時は
この向こうまでも行かなかったので確かめていなかったのですが、
今思うとこの駅に来てほとんど何も見てない事を改めて思い、
一度は鶴ヶ城含めてじっくり寄りたいものです。

手前の花壇がきれいですよね、その思いも込めてこういう
撮り方をしました。




▼白虎隊隊士の像

駅前にあった白虎隊の隊士像です。

白虎隊は昔、日テレの年末時代劇でみましたが
(すみません、もう25年以上も前です…)、
ホントに悲しい物語でした。16,7のまだまだこれから
という時に旧幕府軍として新政府に抗戦し、
若い命をお互いに自刃する形で散らしていく…
時代に翻弄された若者たちの姿をここに偲びます。

▼会津若松駅　駅舎

白壁と瓦屋根が前面に押し出された建屋となっています。

変にJRマークとか枠組みとかなくて、あくまで和風自体で
駅名のみを記しているところも建物のイメージを損なわずで
良いなと思いました。

2F部分にあたる部分の窓の外には見事な連子が施され、
和風の雰囲気を更に増強している感じです。

会津若松市は福島県の中央よりやや西に位置し、
人口は１２４，７２８人(2012.7.1現在)で、福島西部の会津地方
を代表する城下町で、旧幕府勢力の中心と見なされ、
戊辰戦争での白虎隊の存在が非常に有名です。

また、日本で四番目に広い湖である猪苗代湖が市域に
存在します。

－JR会津若松駅－
【路線】JR磐越西線(郡山－新津間)
　　　　　　只見線(会津若松－小出間)
【開業】1899年7月15日
【訪問】2006年8月
【１日あたり平均乗車人員】　２，６３６人／日　(2011年)
【近隣の都市駅】(郡山方面)猪苗代駅→5駅
　　　　　　　　　　　(新津方面)喜多方駅→6駅
　　　　　　　　　　　(小出方面)会津坂下駅→8駅

▼駅名標周辺

ギリギリ1800年代の1899年に開業されました。

JR磐越西線に属しますが、只見線も分岐し、また会津鉄道の
乗り入れもあります。磐越西線としてはこのブログでは、
喜多方駅をupした事があります。只見線としてはここを出ると
郡部が延々と続き、市の中心は新潟県の小出駅まで
30数駅ない状態となります。

ここへは今からちょうど6年前、2006年の盆時期に寄って、
泊まろうとしたんですがホテルが取れずで急遽郡山へ
引き返す事となり、これはその時の夜の様子です。
来た時は明るかったんですが、引き返す時はすっかり
暗くなっていました。

▼会津の四季

会津若松といえばこの会津若松城。

その四季それぞれの魅力が駅内にポスターで紹介されて
いました。若松城是非に見たかったんですが、泊まる事が
できず、その時既に暗くなっていて、郡山の宿探しに急転
する事となり、叶いませんでした。明るい時の写真を撮りた
かったんで、翌朝出かけて納めようとしたんですが、いまだに
叶わずじまいです。この時の旅では代わりに?!白河城は
見て来たんですが…



▼沿線地図

これも駅内に掲示されていたものですが、
Ｔ字路線の交点の部分が当駅で、横に走るのが磐越西線、
縦に下りているのが只見線です。

磐越西線では猪苗代湖や喜多方の蔵の街やラーメンを
堪能できます。

この図で2つ下にあたる西若松駅から右へ細い線で分岐
しているのは会津鉄道です。




▼駅内の様子

会津ぐるっとカード好評発売中、と出ていました。

これは会津地方の周遊券で、現在も存在しており、
鉄道だけでなくバスに利用できるとの事です。

磐越西線の途中駅ではキー駅で、KIOSKも入っていて、
沿線の中心的存在です。




▼駅前地下道

駅を出て歩いてすぐにこのようなお城を模した地下道が
あります。城下町アピールには十分な存在ですね。

鶴ヶ城とよばれるこの若松城は駅からは少し距離があり、
この時どうしても時間がつくれず、断念したので、
せめてこれで来た気分なろうかな、というところでした。

それにしてもこの町では、オレンジの白木屋がやたら
脳裏に焼き付いています、個人的にはですが(笑



▼駅前道路

上の写真で見えていた白木屋を通りの最も手前として、
このような駅前道路が通っています。

高層の建屋が続き、片側複数車線の幹線道が通っている
という点では、都市的な様相を呈しています。

両サイドの手前側には地下道の出入口でしょうか、
瓦屋根の連子づくりの建屋が並んでいます。実際行った時は
この向こうまでも行かなかったので確かめていなかったのですが、
今思うとこの駅に来てほとんど何も見てない事を改めて思い、
一度は鶴ヶ城含めてじっくり寄りたいものです。

手前の花壇がきれいですよね、その思いも込めてこういう
撮り方をしました。




▼白虎隊隊士の像

駅前にあった白虎隊の隊士像です。

白虎隊は昔、日テレの年末時代劇でみましたが
(すみません、もう25年以上も前です…)、
ホントに悲しい物語でした。16,7のまだまだこれから
という時に旧幕府軍として新政府に抗戦し、
若い命をお互いに自刃する形で散らしていく…
時代に翻弄された若者たちの姿をここに偲びます。

▼会津若松駅　駅舎

白壁と瓦屋根が前面に押し出された建屋となっています。

変にJRマークとか枠組みとかなくて、あくまで和風自体で
駅名のみを記しているところも建物のイメージを損なわずで
良いなと思いました。

2F部分にあたる部分の窓の外には見事な連子が施され、
和風の雰囲気を更に増強している感じです。