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2012年8月17日 (金)

JR三田駅 (兵庫県三田市)

兵庫県三田市のJR・神鉄/三田(さんだ)です。

三田市は兵庫県の東部に位置し、人口は114,319人
(2012.7.1現在)で、かつては田園風景の続く町でしたが、

阪神地区のベッドタウンとして急成長した象徴的な町として
知られています。

-JR・神鉄/三田駅
【路線】JR福知山線(尼崎-福知山間)
    神鉄三田線(有馬口-三田間)

【開業】JR-1899年1月25
    神鉄-1928年12月18日

【訪問】初訪問-2003年10
【1日あたり平均乗車人員】 
          JR-17,484人/日 (2010年)
          神鉄-8,000人/日 (2010年)
【近隣の都市駅(尼崎方面)宝塚駅→5駅
           (福知山方面)新三田駅→隣駅
           (有馬口方面)有馬温泉
駅→10駅
          

駅名標

三田市にはJRと神鉄(神戸電鉄)が通っていて、
当駅は市の中心としてその両方を有しています。
神鉄では三田線の終着であると共に、属してこそいないもの
の三田市内のみ走る公園都市線も乗入れがなされています。

三田市自体は初訪問は2001年11月で、その時は隣の新三田
駅に寄りました。三田とどちらに行こうか迷った挙句に新三田
へ行き、その2年後2003年10月に当駅を初めて訪ねました。
その時の写真はとてもUPできそうになく、今回つい先月、
2012年7月に再訪した時のものをUPする事と致します。

福知山線独特のカラーの駅名標、このオレンジ色ですね。

Img_0354

ホーム(JR)

JRのホームは2面2線のみで、神戸電鉄も同様です。

それでもこのJRでは福知山線で4位の利用者数を誇り、
宝塚、伊丹、川西池田といういずれも市の中心駅に続く
格好となっています。ちなみに神鉄でも利用者数が
4位だそうです。

Img_0356

三田駅 駅舎(北口)

こちらはサブと思われる側で、これまで訪問した際も寄った事が
なかったのですが、今回今年7月の再訪で初めて見ました。

メインである反対側が駅舎全貌を撮りづらい構造につき、
こちらはハッキリ見えていいなと思いました。
Img_0358

北口駅前通り

ロータリーこそ整然とつくられているものの、駅前は御覧のような
閑散とした様子で、反対側とは全く異なる様相を呈しており、
さしたるものが見受けられない、という感じでした。

三田駅前に来て、意外にもこういう雰囲気を味わうのもありかな、
という気もします。ただし駅に来て、こちら側だけ見ると
三田=田舎、という図式になってしまうので要注意です。
反対側は賑やかなので…。

Img_0360


三田駅 駅舎(南口)

こちらがメイン側の駅舎ですが、駅ビルだけが見えていて、
その下の建屋部分が階段や通路で殆ど隠れてしまうという
構造です。

なので駅を撮ると階段や通路が必ず目立ってしまうという
感じで、昔2003年に訪ねた時も同様で、この時は
辺り工事中でもっと見えにくい印象がありました。

Img_0368


2003年当時の南口

ロータリー周辺です。

駅の間近では綺麗に見えていますが、やや引くと、
ところどころ工事をしていたのがよく分かると思います。
この状態からはや9年たったのかと思うと、、10年なんて
あっという間とつくづく考えさせられます。

Jr

Photo


神鉄駅名標周辺

神鉄での写真は2007年に訪ねた時に撮ったものです。

JRと神鉄の駅は別々で、JRの南口を出て左に歩いた
突き当りにあります。駅出て1~2分というところでしょうか。

神鉄の駅名標といえば、この黒を基調にした分厚いもので、
重厚なイメージがあります。終着につき隣駅は片側のみです。

Himg0131


車止め

これも神鉄側のホームで、終着につきこのような車止めが
あります。

向こうが出口で、これをそのまま進んで行けばJRへと
つながります。
Himg0132

神鉄三田駅 駅舎

出入口に屋根がついたのみという感じの建屋で、
待合スペースの延長上といった雰囲気ですが、
こちらが神鉄側の駅建屋です。

自販機や証明写真が駅前に置いてあります。

ちなみにJRはこの左に隠れている部分に直角に
位置しています。

Himg0133

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