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2012年11月13日 (火)

JR岩国駅 (山口県岩国市)

山口県岩国市のJR岩国(いわくに)です。

岩国市は山口県の東部に位置し、人口は141,088人(2012.9.1現在)で、日本三名橋のひとつに数えられる「錦帯橋」のある町で有名です。

-JR岩国駅
【路線】JR山陽本線(神戸-門司間)
      岩徳線(岩国-櫛ヶ浜間)

【開業】1897年9月25
【訪問】初訪問-1994年1
【1日あたり平均乗車人員】 5,818人/日 (2010年)
【近隣の都市駅(神戸方面)大竹駅→2駅
          (門司方面)柳井駅→8駅
          (櫛ヶ浜方面)櫛ヶ浜駅→14駅


駅名標

ここへの初訪問は自分の中では古く、1994年1月で実に18年も前になり、山口県では初めて訪ねた街であり、この瞬間に中国5県ひと通り足を踏み入れた事にもなりました。そんなメモリアルな街です。

その後1997年にも訪ねましたが、こうしてホーム内を初めて撮ったのは、3度目の訪問となった先月、2012年10月になってようやくの事でした。

JR山陽本線に属しながら、岩徳線の始発駅でもあり、また所属としては入っていませんが錦川鉄道の電車がここまで乗り入れてきます。

市内には新幹線の駅として「新岩国」駅がありますが、新幹線のみの停車で山陽線からは離れており、バス移動を要するほどの距離である為、利便性はいまひとつという印象でした。また、東からだと広島駅まで行ってそこから在来に乗ると、在来だけで50分もかかり、これもおススメではなく、広島と比べると「近くて遠い」感が大きい気がします。

Dsc02275

全然違う色

の車両がくっついている面白い光景を目にしました。

2社3路線が乗り入れるためか、ホームは3面6線もあり、そのうち4線は山陽本線に利用されており、残る2線で岩徳線と錦川鉄道に充てられています。

Dsc02270


壮観

岩国駅といえば!というくらい

素晴らしいこの木造の長い長い跨線橋~

初めて来てから18年も経って初の写真に収めました。というか、それまで2回この存在に気付かなかった、のかもしれません。こういうの意識して撮るようになったのもここ数年の事なので…

この長い橋と、それを支える何本もの細い脚の部分が織りなしていて、これは芸術の域さえも感じさせる構造物ですね。

Dsc02274


跨線橋内装

先ほどの壮観の跨線橋内部です。

天井の骨組み部分が三角状にズラーッと並んでいて、また途中から道幅が狭くなっています。

Dsc02272


岩国祭

第56回岩国祭、として、改札入ってすぐの所に吊下げられていました。

10月21日ということで、この時は10月13日、開催を1週間前に控えてという状態でした。歩行者天国くらいで他に何があるのかよく分かりませんでしたが…

尚、この下には「錦帯橋物語」として、その模型と半世紀に一度の架け替え工事の日程が載っていました。平成13年度の冬から3期に分けて、15年度冬をもって完成したとなっています。

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▼外のプチ錦帯橋

駅前広場のかなり向こう側、道路のすぐ手前の部分に、錦帯橋を模したアーチが作られています。その向こうには尖がったものが上へ向いたオブジェが。更に向こうに駅前の道路が伸びています。しかし岩国といえば駅内にもあったように、やはり錦帯橋!

錦帯橋へは当駅からでも新幹線・新岩国駅からでもバスで約10分です。

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駅前広場

駅出て左から真横向いて撮った感じのカットで、右が駅で左が通りの方向になり、文字通り駅前の横顔というところでしょうか。

15万近い都市の中心駅前らしく高層の建物もそこそこあります。新幹線駅に比べるとこちらの方が賑わいが感じられ、新幹線だけの駅のある所というのはどうもうまく撮りこめてない感じがするのは気のせいでしょうか。

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岩国駅 駅舎

2012年10月現在の駅舎の様子です。

昔からこの駅舎で、初訪問の18年前から建屋自体は変わっていないです。

都市規模の割に駅舎は小さいなと感じます。やや高めの傾斜のついた屋根は印象的です。

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1994年?!の岩国駅

正直言って2度訪ねたうちの1994年か97年かどちら当時の写真か定かではありません、多分94年の方だと思うんですが…

やはり今と同じ建屋です。

駅の表示も時計の存在も一緒でした。

こうやって今昔載せて見てみるのっていいですね、自分で書いてて思いました。

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