JR米子駅 (鳥取県米子市)

鳥取県米子市のＪR米子(よなご)駅です。

米子市は鳥取県の西部に位置し、人口は１４８，２０７人(2012.9.1現在)で、県内では県都・鳥取市に次ぐ鳥取県第2の人口を誇り、また山陰に数少ない10万以上の都市として、まさに山陰屈指の街であります。

皆生温泉の存在があまりに有名な山陰を代表する温泉都市で、日本でのトライアスロン発祥の地ともいわれています。平成の大合併では2005年に西伯郡淀江町と合併したのみで、他の山陰の都市(鳥取・松江・出雲など)のような大規模合併はしていません。

－JR米子駅－
【路線】JR山陰本線(京都－幡生間)
　　　　　　境線(米子－境港間)
【開業】1902年11月1日
【訪問】1990年12月
【１日あたり平均乗車人員】　３，６６８人／日　(2009年)
【近隣の都市駅】(京都方面)倉吉駅→14駅
　　　　　　　　　　(幡生方面)安来駅→隣駅
　　　　　　　　　　(境港方面)米子空港駅→9駅

▼ホーム周辺

この駅に初めて訪ねたのは、正直記憶定かではありませんが、1990年12月かと思います。それ以前に寄っているとしても、90年のいつかであり、年までは正確と思います。もう22年も前ですね。

山陰本線に属しながら、境港へ北上する「境線」の始発駅でもありますが、伯備線を通る特急「やくも」の停車駅でもある山陰屈指のキー駅です。

境線は0番ホームとされており、そこへ向かう案内がこの写真のものです。境線は、特に境港の駅前に「水木しげるロード」がある事から、各駅に妖怪の名前が付けられていて、当駅は「ねずみおとこ駅」と名付けられています。



▼駅名標周辺

本来はこういう写真を冒頭に載せているんですが、ここへの訪問は何度もあって写真を撮った時期もバラバラで後から見つかったので、2枚目に載せました。

あまりにもいろんな時期のがあるんで都度時期を書きますが、この写真は去年2011年5月に寄った時の様子です。

JR西日本の米子支社が入っていて、山陰本線では鳥取県東端の東浜駅から益田駅を管轄するなど、JRの支社として山陰では最重要拠点の役目を担っています。



▼鬼太郎階段

これも2011年5月の写真ですが、
ゲゲゲの鬼太郎に関係するのは、水木しげるロードのある境線の方になりますが、その境線のある「0番線」への案内として鬼太郎の絵が描かれています。

ちなみにホームは3面6線と広大で、2路線しか属してはいませんが、伯備線の電車も特急・普通含めここまで乗り入れるので、これだけの線が必要になる、といったところでしょうか。

▼米子駅　駅舎(1990年ごろ)

今から20年以上も前の米子駅です。

米子には時々来ていたので、古くからその姿を見ていますが、境線が注目されるようになったのはここ15年くらいでしょうか、「山陰夢みなと博覧会」などがあったりして。この写真はそれ以前の時代のものです。



▼米ッ子合掌像

と名付けられた巨大なモニュメントが駅前にそびえ立っています。

なんでも米子の「米」の字を象徴していて、世界の人々を合掌する気持ちで迎えようという意味があるのだそうです。

ちなみにこれは2010年1月撮影です。



▼駅舎　(2004年)

2004年当時の駅舎です。

1990年ごろはてっぺんに米子駅なる表示がありましたが、ここでは真ん中あたりの階にローマ字でYONAGO　STATION　と表記されています。

ここでも米ッ子合掌像が見えます。

米子駅の駅舎を見ていつも思うのは、「学校のような駅舎」という事です。ホントに学校の校舎や市役所チックな建屋だなと思います。





▼駅前交差点

駅前の交差点は駅前広場への出入りの車も含めて様々行き交っていました。

隣の都市駅である松江駅は駅からまっすぐに伸びた通りがない(横切る形での通りはありますが)ので、米子の方が駅前がしっかりとメインの通りがあるように見えます。

ちなみに20年ほど前の話ですが、この駅前に安くで服を買える店があって時々寄ってました。名前も場所ももうろくに覚えてないけど、今はもうないのかな??とかこの風景見る度に思い出します。

米子市は鳥取県の西部に位置し、人口は１４８，２０７人(2012.9.1現在)で、県内では県都・鳥取市に次ぐ鳥取県第2の人口を誇り、また山陰に数少ない10万以上の都市として、まさに山陰屈指の街であります。

皆生温泉の存在があまりに有名な山陰を代表する温泉都市で、日本でのトライアスロン発祥の地ともいわれています。平成の大合併では2005年に西伯郡淀江町と合併したのみで、他の山陰の都市(鳥取・松江・出雲など)のような大規模合併はしていません。

－JR米子駅－
【路線】JR山陰本線(京都－幡生間)
　　　　　　境線(米子－境港間)
【開業】1902年11月1日
【訪問】1990年12月
【１日あたり平均乗車人員】　３，６６８人／日　(2009年)
【近隣の都市駅】(京都方面)倉吉駅→14駅
　　　　　　　　　　(幡生方面)安来駅→隣駅
　　　　　　　　　　(境港方面)米子空港駅→9駅

▼ホーム周辺

この駅に初めて訪ねたのは、正直記憶定かではありませんが、1990年12月かと思います。それ以前に寄っているとしても、90年のいつかであり、年までは正確と思います。もう22年も前ですね。

山陰本線に属しながら、境港へ北上する「境線」の始発駅でもありますが、伯備線を通る特急「やくも」の停車駅でもある山陰屈指のキー駅です。

境線は0番ホームとされており、そこへ向かう案内がこの写真のものです。境線は、特に境港の駅前に「水木しげるロード」がある事から、各駅に妖怪の名前が付けられていて、当駅は「ねずみおとこ駅」と名付けられています。



▼駅名標周辺

本来はこういう写真を冒頭に載せているんですが、ここへの訪問は何度もあって写真を撮った時期もバラバラで後から見つかったので、2枚目に載せました。

あまりにもいろんな時期のがあるんで都度時期を書きますが、この写真は去年2011年5月に寄った時の様子です。

JR西日本の米子支社が入っていて、山陰本線では鳥取県東端の東浜駅から益田駅を管轄するなど、JRの支社として山陰では最重要拠点の役目を担っています。



▼鬼太郎階段

これも2011年5月の写真ですが、
ゲゲゲの鬼太郎に関係するのは、水木しげるロードのある境線の方になりますが、その境線のある「0番線」への案内として鬼太郎の絵が描かれています。

ちなみにホームは3面6線と広大で、2路線しか属してはいませんが、伯備線の電車も特急・普通含めここまで乗り入れるので、これだけの線が必要になる、といったところでしょうか。

▼米子駅　駅舎(1990年ごろ)

今から20年以上も前の米子駅です。

米子には時々来ていたので、古くからその姿を見ていますが、境線が注目されるようになったのはここ15年くらいでしょうか、「山陰夢みなと博覧会」などがあったりして。この写真はそれ以前の時代のものです。



▼米ッ子合掌像

と名付けられた巨大なモニュメントが駅前にそびえ立っています。

なんでも米子の「米」の字を象徴していて、世界の人々を合掌する気持ちで迎えようという意味があるのだそうです。

ちなみにこれは2010年1月撮影です。



▼駅舎　(2004年)

2004年当時の駅舎です。

1990年ごろはてっぺんに米子駅なる表示がありましたが、ここでは真ん中あたりの階にローマ字でYONAGO　STATION　と表記されています。

ここでも米ッ子合掌像が見えます。

米子駅の駅舎を見ていつも思うのは、「学校のような駅舎」という事です。ホントに学校の校舎や市役所チックな建屋だなと思います。





▼駅前交差点

駅前の交差点は駅前広場への出入りの車も含めて様々行き交っていました。

隣の都市駅である松江駅は駅からまっすぐに伸びた通りがない(横切る形での通りはありますが)ので、米子の方が駅前がしっかりとメインの通りがあるように見えます。

ちなみに20年ほど前の話ですが、この駅前に安くで服を買える店があって時々寄ってました。名前も場所ももうろくに覚えてないけど、今はもうないのかな??とかこの風景見る度に思い出します。